Компактный кроссовер Nissan Qashqai давно уже вышел из разряда дефицитных товаров, но легкое обновление может возродить за ним очередь
Времена, когда Nissan Qashqai расходился как горячие пирожки, давно миновали и теперь вспоминаются дилерами как сладостный курьез счастливого докризисного периода. С покупателями тогда можно было не шибко церемониться, они сметали на кредитные деньги все подряд, а которые хотели урвать самые популярные и привлекательные модели, терпеливо записывались в лист ожидания.
Сегодня покупательские ряды поредели, тогда как ряды конкурентов, напротив, пополнились очень достойными моделями вроде Mitsubishi ASX, Hyundai ix35, Skoda Yeti и VW Tiguan. Обновление Nissan Qashqai пришлось весьма кстати: минимумом средств облику кроссовера удалось придать свежий, динамичный и даже немного агрессивный вид. Главные изменения в салоне – более крупный и контрастный щиток приборов со встроенным окошком бортового компьютера и фирменная навигационная система в дорогих комплектациях.
Цены начинаются с отметки 753 000 рублей за базовую переднеприводную версию с бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Оснащение довольно богатое и включает такие желанные большинством покупателей позици, как кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему и центральный замок с ДУ. На безопасности тоже не сэкономили – восемь подушек, экстренный усилитель тормозов и активные подголовники. ESP в базовой комплектации нет, но она предлагается в виде опции для моделей с 2-литровым двигателем.
Полезные излишества
На тест представительства традиционно предоставляют машины с максимальным оснащением. В топовой комплектации LЕ+ у Qashqai есть такие вещи, без которых вполне можно обойтись, например, кожаный салон, который многие считают чистейшим пижонством. А вот от панорамной прозрачной крыши есть реальная польза: обзорность с ней гораздо лучше, видно все светофоры и знаки, что особенно актуально, когда стоишь на перекрестке первым.
Считать ли излишеством HiFi-аудиосистему фирмы Bose, пусть каждый решает сам: непритязательному слушателю радиостанций «Шансон/Дача/Алла» и новостных каналов будет вполне достаточно базовой аудиосистемы, тогда как для меломана посредственный звук в автомобиле может стать поводом обратиться к конкурентам. В данном случае этого делать, скорее всего, не придется – для стоковой аудиосистемы звук у Bose очень приличный, на твердую четверку.
Пользу от навигационной системы (особенно в незнакомом городе) доказывать не нужно. Очень порадовали простой и интуитивно понятный интерфейс, контрастный экран с нарядной графикой и высокая скорость пересчета маршрута в случае, если водитель совершил ошибку.
Других принципиальных изменений в салоне нет. Водитель любого роста, как и прежде, легко найдет за рулем Qashqai удобную посадку, эргономика безупречна.
Отягчающие обстоятельства
По части простора для пассажиров Qashqai никогда не был лидером класса, однако четыре человека помещаются в нем комфортно, да и места для багажа вполне достаточно. Другое дело, что с полной нагрузкой поведение автомобиля меняется не в лучшую сторону. Во-первых, заметно ухудшается разгонная динамика, а во-вторых (что гораздо более неприятно) – становится «ватной» педаль тормоза, требуя при интенсивных замедлениях слишком больших усилий от правой ноги.
Деньги Детали Люди Дороги Безопасность Спорт Коммерческие Мотоциклы Автобизнес
Новости
подпиcаться на рассылку новостей
17.06.2010 Наркоман в Казани совершил 10 ДТП за день
Наркоман в Казани совершил 10 ДТП за день
17.06.2010 Peugeot представила в России купе RCZ
Peugeot представила в России купе RCZ
17.06.2010 В Москве начинается кампания по борьбе с неправильной парковкой
В Москве начинается кампания по борьбе с неправильной парковкой
17.06.2010 Toyota увеличит выпуск Camry в России почти в два раза
Toyota увеличит выпуск Camry в России почти в два раза
17.06.2010 У нелегальных таксистов конфискуют автомобили
У нелегальных таксистов конфискуют автомобили
17.06.2010 Талон ТО будут выдавать частные центры техосмотра
Талон ТО будут выдавать частные центры техосмотра
17.06.2010 ПДД не станут законом
ПДД не станут законом
17.06.2010 Чистый убыток АВТОВАЗа в 2009 году увеличился в два раза
Чистый убыток АВТОВАЗа в 2009 году увеличился в два раза
17.06.2010 Драка со стрельбой из-за ДТП произошла в Москве
Драка со стрельбой из-за ДТП произошла в Москве
17.06.2010 Инспектор ДПС спровоцировал ДТП с выездом на ''встречку'' на трассе ''Байкал''
Инспектор ДПС спровоцировал ДТП с выездом на ''встречку'' на трассе ''Байкал''
16.06.2010 GM профинансирует реструктуризацию Opel
GM профинансирует реструктуризацию Opel
16.06.2010 Россия на одном из последних мест в мире по качеству дорог
Россия на одном из последних мест в мире по качеству дорог
16.06.2010 Президент высказался о возможной отмене транспортного налога
Президент высказался о возможной отмене транспортного налога
16.06.2010 Минфин готов обсуждать повышение тарифов ОСАГО
Минфин готов обсуждать повышение тарифов ОСАГО
16.06.2010 Отзыв 56 000 Kia cee'd затронет Россию
Отзыв 56 000 Kia cee'd затронет Россию
16.06.2010 Уголовной ответственности за акции протеста на дорогах не будет
Уголовной ответственности за акции протеста на дорогах не будет
16.06.2010 Новый универсал Opel Astra
Новый универсал Opel Astra
16.06.2010 С 1 июля изменятся автомобильные аптечки
С 1 июля изменятся автомобильные аптечки
16.06.2010 Москва отремонтирует 10 млн квадратных метров дорог
Москва отремонтирует 10 млн квадратных метров дорог
16.06.2010 Российские автомобилисты переходят в ''серые'' сервисы
Российские автомобилисты переходят в ''серые'' сервисы
Автомобили
Rss Печать На почту
Просмотров: 7201
Комментариев: 5
"Горячий пирожок" новый Nissan Qashqai
Андрей Ежов. Фото автора
ГЗР 2010/10 , Тесты, тест-драйв, Nissan, Nissan Qashqai, тест
Оцените материал:
1
2
3
4
5
(Оценка: 4.67 Голосов: 6)
Запомнить
Оцените уровень вашей симпатии к этой модели (Nissan Qashqai)?
0%
Компактный кроссовер Nissan Qashqai давно уже вышел из разряда дефицитных товаров, но легкое обновление может возродить за ним очередь
Nissan Qashqai. Цена – от 753 000 руб.
Времена, когда Nissan Qashqai расходился как горячие пирожки, давно миновали и теперь вспоминаются дилерами как сладостный курьез счастливого докризисного периода. С покупателями тогда можно было не шибко церемониться, они сметали на кредитные деньги все подряд, а которые хотели урвать самые популярные и привлекательные модели, терпеливо записывались в лист ожидания.
Двухлитровый двигатель достаточно экономичен
Сегодня покупательские ряды поредели, тогда как ряды конкурентов, напротив, пополнились очень достойными моделями вроде Mitsubishi ASX, Hyundai ix35, Skoda Yeti и VW Tiguan. Обновление Nissan Qashqai пришлось весьма кстати: минимумом средств облику кроссовера удалось придать свежий, динамичный и даже немного агрессивный вид. Главные изменения в салоне – более крупный и контрастный щиток приборов со встроенным окошком бортового компьютера и фирменная навигационная система в дорогих комплектациях.
Наружные зеркала крупные и удобные
Цены начинаются с отметки 753 000 рублей за базовую переднеприводную версию с бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Оснащение довольно богатое и включает такие желанные большинством покупателей позици, как кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему и центральный замок с ДУ. На безопасности тоже не сэкономили – восемь подушек, экстренный усилитель тормозов и активные подголовники. ESP в базовой комплектации нет, но она предлагается в виде опции для моделей с 2-литровым двигателем.
Полезные излишества
На тест представительства традиционно предоставляют машины с максимальным оснащением. В топовой комплектации LЕ+ у Qashqai есть такие вещи, без которых вполне можно обойтись, например, кожаный салон, который многие считают чистейшим пижонством. А вот от панорамной прозрачной крыши есть реальная польза: обзорность с ней гораздо лучше, видно все светофоры и знаки, что особенно актуально, когда стоишь на перекрестке первым.
Вариатор имеет также фиксированные передачи
Считать ли излишеством HiFi-аудиосистему фирмы Bose, пусть каждый решает сам: непритязательному слушателю радиостанций «Шансон/Дача/Алла» и новостных каналов будет вполне достаточно базовой аудиосистемы, тогда как для меломана посредственный звук в автомобиле может стать поводом обратиться к конкурентам. В данном случае этого делать, скорее всего, не придется – для стоковой аудиосистемы звук у Bose очень приличный, на твердую четверку.
Управлять навигацией очень просто
Пользу от навигационной системы (особенно в незнакомом городе) доказывать не нужно. Очень порадовали простой и интуитивно понятный интерфейс, контрастный экран с нарядной графикой и высокая скорость пересчета маршрута в случае, если водитель совершил ошибку.
Климат-контроль тихий и эффективный
Других принципиальных изменений в салоне нет. Водитель любого роста, как и прежде, легко найдет за рулем Qashqai удобную посадку, эргономика безупречна.
Отягчающие обстоятельства
По части простора для пассажиров Qashqai никогда не был лидером класса, однако четыре человека помещаются в нем комфортно, да и места для багажа вполне достаточно. Другое дело, что с полной нагрузкой поведение автомобиля меняется не в лучшую сторону. Во-первых, заметно ухудшается разгонная динамика, а во-вторых (что гораздо более неприятно) – становится «ватной» педаль тормоза, требуя при интенсивных замедлениях слишком больших усилий от правой ноги.
Порожний кроссовер разгоняется и тормозит гораздо охотнее, хотя к монотонным завываниям двигателя на одних оборотах (специфика работы всех машин с вариатором в трансмиссии) некоторым водителям со стажем, возможно, будет нелегко привыкнуть.
Зато к хорошей плавности хода и невысокому уровню шума привыкаешь быстро – после Qashqai ряд конкурирующих моделей начинают раздражать своей жесткостью и вибронагруженностью.
Врожденное превосходство
Преимущество кроссовера над обычными легковыми автомобилями удалось в полной мере испытать в естественной среде, а именно во время воскресной поездки с друзьями на пикник. Сто километров от Москвы, снег недавно сошел, и неделя солнечной погоды сделала почву сухой на вид. Съезжаем с дороги к приглянувшейся рощице, и по поведению машины становится понятно, что земля под колесами твердая еще далеко не везде. Тем не менее благодаря большому дорожному просвету и грамотно настроенной межосевой муфте, аккуратно подключающей по мере необходимости задний мост, мы с легкостью проехали по целине и высадились на живописной лужайке метрах в пятистах от дороги. Естественно, мы были не одиноки в своем желании отдохнуть на природе, и проезжающие мимо сограждане на легковушках, видя, как уютно мы сидим на солнышке, тоже пытались съехать с дороги, но уже через пару метров езды по полю начинали отчаянно буксовать и, опасаясь капитально застрять, – ретировались.
Деньги Детали Люди Дороги Безопасность Спорт Коммерческие Мотоциклы Автобизнес
Новости
подпиcаться на рассылку новостей
17.06.2010 Наркоман в Казани совершил 10 ДТП за день
Наркоман в Казани совершил 10 ДТП за день
17.06.2010 Peugeot представила в России купе RCZ
Peugeot представила в России купе RCZ
17.06.2010 В Москве начинается кампания по борьбе с неправильной парковкой
В Москве начинается кампания по борьбе с неправильной парковкой
17.06.2010 Toyota увеличит выпуск Camry в России почти в два раза
Toyota увеличит выпуск Camry в России почти в два раза
17.06.2010 У нелегальных таксистов конфискуют автомобили
У нелегальных таксистов конфискуют автомобили
17.06.2010 Талон ТО будут выдавать частные центры техосмотра
Талон ТО будут выдавать частные центры техосмотра
17.06.2010 ПДД не станут законом
ПДД не станут законом
17.06.2010 Чистый убыток АВТОВАЗа в 2009 году увеличился в два раза
Чистый убыток АВТОВАЗа в 2009 году увеличился в два раза
17.06.2010 Драка со стрельбой из-за ДТП произошла в Москве
Драка со стрельбой из-за ДТП произошла в Москве
17.06.2010 Инспектор ДПС спровоцировал ДТП с выездом на ''встречку'' на трассе ''Байкал''
Инспектор ДПС спровоцировал ДТП с выездом на ''встречку'' на трассе ''Байкал''
16.06.2010 GM профинансирует реструктуризацию Opel
GM профинансирует реструктуризацию Opel
16.06.2010 Россия на одном из последних мест в мире по качеству дорог
Россия на одном из последних мест в мире по качеству дорог
16.06.2010 Президент высказался о возможной отмене транспортного налога
Президент высказался о возможной отмене транспортного налога
16.06.2010 Минфин готов обсуждать повышение тарифов ОСАГО
Минфин готов обсуждать повышение тарифов ОСАГО
16.06.2010 Отзыв 56 000 Kia cee'd затронет Россию
Отзыв 56 000 Kia cee'd затронет Россию
16.06.2010 Уголовной ответственности за акции протеста на дорогах не будет
Уголовной ответственности за акции протеста на дорогах не будет
16.06.2010 Новый универсал Opel Astra
Новый универсал Opel Astra
16.06.2010 С 1 июля изменятся автомобильные аптечки
С 1 июля изменятся автомобильные аптечки
16.06.2010 Москва отремонтирует 10 млн квадратных метров дорог
Москва отремонтирует 10 млн квадратных метров дорог
16.06.2010 Российские автомобилисты переходят в ''серые'' сервисы
Российские автомобилисты переходят в ''серые'' сервисы
Автомобили
Rss Печать На почту
Просмотров: 7201
Комментариев: 5
"Горячий пирожок" новый Nissan Qashqai
Андрей Ежов. Фото автора
ГЗР 2010/10 , Тесты, тест-драйв, Nissan, Nissan Qashqai, тест
Оцените материал:
1
2
3
4
5
(Оценка: 4.67 Голосов: 6)
Запомнить
Оцените уровень вашей симпатии к этой модели (Nissan Qashqai)?
0%
Компактный кроссовер Nissan Qashqai давно уже вышел из разряда дефицитных товаров, но легкое обновление может возродить за ним очередь
Nissan Qashqai. Цена – от 753 000 руб.
Времена, когда Nissan Qashqai расходился как горячие пирожки, давно миновали и теперь вспоминаются дилерами как сладостный курьез счастливого докризисного периода. С покупателями тогда можно было не шибко церемониться, они сметали на кредитные деньги все подряд, а которые хотели урвать самые популярные и привлекательные модели, терпеливо записывались в лист ожидания.
Двухлитровый двигатель достаточно экономичен
Сегодня покупательские ряды поредели, тогда как ряды конкурентов, напротив, пополнились очень достойными моделями вроде Mitsubishi ASX, Hyundai ix35, Skoda Yeti и VW Tiguan. Обновление Nissan Qashqai пришлось весьма кстати: минимумом средств облику кроссовера удалось придать свежий, динамичный и даже немного агрессивный вид. Главные изменения в салоне – более крупный и контрастный щиток приборов со встроенным окошком бортового компьютера и фирменная навигационная система в дорогих комплектациях.
Наружные зеркала крупные и удобные
Цены начинаются с отметки 753 000 рублей за базовую переднеприводную версию с бензиновым 1,6-литровым двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой ручной коробкой передач. Оснащение довольно богатое и включает такие желанные большинством покупателей позици, как кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистему и центральный замок с ДУ. На безопасности тоже не сэкономили – восемь подушек, экстренный усилитель тормозов и активные подголовники. ESP в базовой комплектации нет, но она предлагается в виде опции для моделей с 2-литровым двигателем.
Полезные излишества
На тест представительства традиционно предоставляют машины с максимальным оснащением. В топовой комплектации LЕ+ у Qashqai есть такие вещи, без которых вполне можно обойтись, например, кожаный салон, который многие считают чистейшим пижонством. А вот от панорамной прозрачной крыши есть реальная польза: обзорность с ней гораздо лучше, видно все светофоры и знаки, что особенно актуально, когда стоишь на перекрестке первым.
Вариатор имеет также фиксированные передачи
Считать ли излишеством HiFi-аудиосистему фирмы Bose, пусть каждый решает сам: непритязательному слушателю радиостанций «Шансон/Дача/Алла» и новостных каналов будет вполне достаточно базовой аудиосистемы, тогда как для меломана посредственный звук в автомобиле может стать поводом обратиться к конкурентам. В данном случае этого делать, скорее всего, не придется – для стоковой аудиосистемы звук у Bose очень приличный, на твердую четверку.
Управлять навигацией очень просто
Пользу от навигационной системы (особенно в незнакомом городе) доказывать не нужно. Очень порадовали простой и интуитивно понятный интерфейс, контрастный экран с нарядной графикой и высокая скорость пересчета маршрута в случае, если водитель совершил ошибку.
Климат-контроль тихий и эффективный
Других принципиальных изменений в салоне нет. Водитель любого роста, как и прежде, легко найдет за рулем Qashqai удобную посадку, эргономика безупречна.
Отягчающие обстоятельства
По части простора для пассажиров Qashqai никогда не был лидером класса, однако четыре человека помещаются в нем комфортно, да и места для багажа вполне достаточно. Другое дело, что с полной нагрузкой поведение автомобиля меняется не в лучшую сторону. Во-первых, заметно ухудшается разгонная динамика, а во-вторых (что гораздо более неприятно) – становится «ватной» педаль тормоза, требуя при интенсивных замедлениях слишком больших усилий от правой ноги.
Приборы стали крупнее и информативнее
Порожний кроссовер разгоняется и тормозит гораздо охотнее, хотя к монотонным завываниям двигателя на одних оборотах (специфика работы всех машин с вариатором в трансмиссии) некоторым водителям со стажем, возможно, будет нелегко привыкнуть.
Шайба управления межосевой муфтой
Зато к хорошей плавности хода и невысокому уровню шума привыкаешь быстро – после Qashqai ряд конкурирующих моделей начинают раздражать своей жесткостью и вибронагруженностью.
Мест для мелочей побольше, чем у некоторых конкурентов
Врожденное превосходство
Преимущество кроссовера над обычными легковыми автомобилями удалось в полной мере испытать в естественной среде, а именно во время воскресной поездки с друзьями на пикник. Сто километров от Москвы, снег недавно сошел, и неделя солнечной погоды сделала почву сухой на вид. Съезжаем с дороги к приглянувшейся рощице, и по поведению машины становится понятно, что земля под колесами твердая еще далеко не везде. Тем не менее благодаря большому дорожному просвету и грамотно настроенной межосевой муфте, аккуратно подключающей по мере необходимости задний мост, мы с легкостью проехали по целине и высадились на живописной лужайке метрах в пятистах от дороги. Естественно, мы были не одиноки в своем желании отдохнуть на природе, и проезжающие мимо сограждане на легковушках, видя, как уютно мы сидим на солнышке, тоже пытались съехать с дороги, но уже через пару метров езды по полю начинали отчаянно буксовать и, опасаясь капитально застрять, – ретировались.
Qashqai, конечно, не внедорожник и серьезная распутица ему не по зубам, но, соблюдая меры предосторожности и адекватно оценив грунт, на нем вполне можно передвигаться по относительно ровной пересеченной местности.
По-прежнему уникален
Знакомство с обновленным Nissan Qashqai оставило довольно приятные впечатления. Это современный, легкий в управлении, комфортный и универсальный автомобиль. Он хорошо подходит как для городской эксплуатации, так и для поездок за город. И хотя нас немного насторожили тормозные свойства нагруженной до полной массы машины, это не является, на наш взгляд, каким-то убийственным недостатком, из-за которого стоит отказываться от столь удачного по многим характеристикам автомобиля.
Да, конкуренция в этом классе серьезно возросла, но Qashqai по-прежнему вправе претендовать на лидирующие позиции, а наличие удлиненной 7-местной модификации Qashqai+2 выгодно отличает его от конкурентов – аналогичных машин в компакт-классе не предлагает никто.
Андрей Ежов. Фото автора
ГЗР 2010/10 , Тесты, тест-драйв, Nissan, Nissan Qashqai, тест
За рулем
